Tischbohren Wolframkarbid R32 Crossover-Bohrer-Kupplungshülse

Beschreibung

Koppelmuffen sind sowohl mit Halbbrücken- als auch mit Vollbrückentypen sowie Adapterkupplungen erhältlich.

Die Halbbrückenkupplung, bei weitem die beliebteste, hat eine kleine Brücke ohne Gewinde in der Mitte.Die Bohrstange kann nicht über die Mitte der Kupplungen geführt werden, und die Stangenabschnitte mit kleinerem Durchmesser stoßen im mittleren Brückenbereich der Kupplung aneinander.Halbbrückenkupplungen eignen sich am besten für Maschinen mit hohem Drehmoment.Die meisten Seil- (R) und Trapez- (T) Gewindekupplungen sind halb überbrückt.

Die Vollbrückenkupplung hat den großen Vorteil, dass sie das Potenzial für ein Kriechen der Kupplung entlang der Gewindeverbindungen positiv eliminiert.Diese Kupplungen, die typischerweise in einem Trapezgewinde bei Oberflächenbohranwendungen verwendet werden, haben bessere Entkopplungseigenschaften und neigen dazu, engere Verbindungen aufrechtzuerhalten.Vollbrückenkupplungen haben eine geringere Blockiergefahr und eignen sich am besten für Maschinen mit unabhängiger Rotation.

Adapterkupplungen werden beim Wechsel von einem Gewindetyp oder einer anderen Größe zu einem anderen verwendet und sind normalerweise nur unter besonderen Umständen erforderlich.

Crossover-Kupplung mit R32-Gewindesystem

• R32-Gewindesystem
• Weit verbreitet beim Vortrieb und Tunnelbau

Farbe:Schwarzoder Basierend auf Kundenanforderungen

Material: Wolframkarbid und hochfester legierter Stahl

Verarbeitung: CNC-Fräsen und proprietäres Wärmebehandlungsverfahren

Typ: R32 Crossover-Kupplung
Anwendungen
• Untertagebau
• Tunnelbau

Wettbewerbsvorteil
Hochfester Chrom-Molybdän-Stahl mit hoher Dauerfestigkeit und ausgezeichneter Verschleißfestigkeit